工程建设质量的“把关人”——记我院工程计量检测中心团队
发布时间：2018-09-05 来源：战略室、工程中心 浏览：4828次
高速公路、高速铁路、地铁、磁悬浮列车、桥梁隧道等已与大家日常生活息息相融，为大家出行带来便利。为保证这些工程建设的安全，从勘探、设计、施工、到验收，大量的仪器设备需要对工程进行检测和试验。这些都需要高精度计量来保驾护航。
在湖南计量大军中，有这样一支活跃在检测和科研一线的专业队伍，他们的事业没有轰轰烈烈，却不可或缺。他们就是www.4166.com工程计量检测中心（以下简称工程中心），一个专业优秀的团队。
默默坚守
把好铺路架桥的“第一关”
在湖南，公路、铁路、房屋建筑、桥梁隧道等建设用试验设备仪器的检定校准都是由工程中心团队来完成。保证工程检测仪器设备的准确与否是一个工程能否开工的首要前提条件，如果仪器设备不准确，就没有可靠的测量检测数据，就无法正常控制和改进工艺过程，从而无法保证工程质量。工程中心的专家们就成为了这重要环节中的“把关人”。一年之中，工程中心的专家们80%以上的时间都在户外工作，高速公路修到哪，桥梁搭到哪，他们就提前去那做检测工作。让专家们印象最为深刻的是在龙永高速检定时的情景。“从龙山到永顺中间有四个监理处,其中有三个在大山深处，每次大家都要耗费一天的时间才到达龙山县城，然后第二天早上先在龙山县城的第一监理处完成试验室仪器检定，然后出发上山去往第二、三、四监理处，待全部检定完才下山到永顺县城，一般到县城已是晚上十一、二点了，有一次到第四监理处检定时，由于长时间的奔波劳累，宋一鸣出现了严重的低血糖症状，脸色苍白，豆大的汗水满脸都是，而许志刚则是发烧咳嗽、累得全身无力，其他专家都叫他们回车上休息，他们却还是咬着牙坚持完成检定工作。”左进轻描淡写的说道。严寒酷暑，实在累了就利用午休时间在车上打个盹，工作用车就是他们免费的午休钟点房，好像这些常人看来艰苦无比的工作环境在他们眼里早已成为工作的常态。
▲在娄底龙琅高速第一监理处进行检定
工程建设地点都十分偏僻荒凉，临时的检测实验室也是依工程地点建立。每次外出工作，专家们都要带上重达三四百斤的检测仪器。为了有更多时间进行检定工作，减少路途时间，专家们一般是干完所有的检定任务才离开。有一次，在张吉怀铁路第二标段进行检定工作时，试验室突然停电，工程中心的专家们只好先找地方安排下来等试验室来电，等到晚上十一点多钟，试验室终于来电了，专家们马上赶回试验室完成检定工作。还有一次在黔张常铁路工程检定时，干完一天的活已是半夜，回去途中专家们的车突然出现故障抛锚，在这深山之中，没有路灯，周围也没有人居住，直到第二天早上6点道路救援才到。这些惊险的突发状况在他们检定工作中时常发生。
▲在中大检测龙塘至琅塘高速中心试验室进行检定
勇于攻坚
以严谨科研态度服务重点工程
重视科研创新，服务重点工程建设是工程中心团队的一大亮点。2017年，湖南省交通科学研究所、三一集团、中联重科和长沙市惠科信息科技有限企业联合首次研制了较传统离线测量方法更为优越的实时压实监测系统，公路建设过程中压实作业是使路基和路面各结构材料获得足够密实度的关键环节，准确监测压实程度是评价和提升公路质量的重要依据。但是此系统使用初期不稳定。工程中心团队为此制定了室内试验和现场试验方案，对系统运行的可靠性、准确性做了全面测试，并提出了多项整改意见，整改后经检测、系统运行良好、实现了对压实度的连续精准检测，避免压实不足、过分压实和压实不均匀的现象，有效提高了压路机的工作效率和路面压实工作质量，为工程科技发展提供了可靠的技术保障。
这是一支朝气蓬勃、奋发有为的团队；这是一支技术精湛、作风优良的团队；这是一支特别能吃苦、特别能战斗的团队。他们提供精准的计量服务，为湖南工程建设质量与安全保驾护航。正是这份计量人的责任，使湖南省计量研究院工程检测中心的前进脚步迈得铿锵有力，掷地有声。
在湖南计量大军中，有这样一支活跃在检测和科研一线的专业队伍，他们的事业没有轰轰烈烈，却不可或缺。他们就是www.4166.com工程计量检测中心（以下简称工程中心），一个专业优秀的团队。
默默坚守
把好铺路架桥的“第一关”
在湖南，公路、铁路、房屋建筑、桥梁隧道等建设用试验设备仪器的检定校准都是由工程中心团队来完成。保证工程检测仪器设备的准确与否是一个工程能否开工的首要前提条件，如果仪器设备不准确，就没有可靠的测量检测数据，就无法正常控制和改进工艺过程，从而无法保证工程质量。工程中心的专家们就成为了这重要环节中的“把关人”。一年之中，工程中心的专家们80%以上的时间都在户外工作，高速公路修到哪，桥梁搭到哪，他们就提前去那做检测工作。让专家们印象最为深刻的是在龙永高速检定时的情景。“从龙山到永顺中间有四个监理处,其中有三个在大山深处，每次大家都要耗费一天的时间才到达龙山县城，然后第二天早上先在龙山县城的第一监理处完成试验室仪器检定，然后出发上山去往第二、三、四监理处，待全部检定完才下山到永顺县城，一般到县城已是晚上十一、二点了，有一次到第四监理处检定时，由于长时间的奔波劳累，宋一鸣出现了严重的低血糖症状，脸色苍白，豆大的汗水满脸都是，而许志刚则是发烧咳嗽、累得全身无力，其他专家都叫他们回车上休息，他们却还是咬着牙坚持完成检定工作。”左进轻描淡写的说道。严寒酷暑，实在累了就利用午休时间在车上打个盹，工作用车就是他们免费的午休钟点房，好像这些常人看来艰苦无比的工作环境在他们眼里早已成为工作的常态。
在湖南省内的高速公路、城际铁路、地铁、桥梁等工程建设中都能看到工程中心技术员们的身影，他们默默坚守职责，做好铺路架桥的第一“把关人”。
▲在娄底龙琅高速第一监理处进行检定
不畏艰险
以责任夯实立身之本工程建设地点都十分偏僻荒凉，临时的检测实验室也是依工程地点建立。每次外出工作，专家们都要带上重达三四百斤的检测仪器。为了有更多时间进行检定工作，减少路途时间，专家们一般是干完所有的检定任务才离开。有一次，在张吉怀铁路第二标段进行检定工作时，试验室突然停电，工程中心的专家们只好先找地方安排下来等试验室来电，等到晚上十一点多钟，试验室终于来电了，专家们马上赶回试验室完成检定工作。还有一次在黔张常铁路工程检定时，干完一天的活已是半夜，回去途中专家们的车突然出现故障抛锚，在这深山之中，没有路灯，周围也没有人居住，直到第二天早上6点道路救援才到。这些惊险的突发状况在他们检定工作中时常发生。
▲在中大检测龙塘至琅塘高速中心试验室进行检定
勇于攻坚
以严谨科研态度服务重点工程
重视科研创新，服务重点工程建设是工程中心团队的一大亮点。2017年，湖南省交通科学研究所、三一集团、中联重科和长沙市惠科信息科技有限企业联合首次研制了较传统离线测量方法更为优越的实时压实监测系统，公路建设过程中压实作业是使路基和路面各结构材料获得足够密实度的关键环节，准确监测压实程度是评价和提升公路质量的重要依据。但是此系统使用初期不稳定。工程中心团队为此制定了室内试验和现场试验方案，对系统运行的可靠性、准确性做了全面测试，并提出了多项整改意见，整改后经检测、系统运行良好、实现了对压实度的连续精准检测，避免压实不足、过分压实和压实不均匀的现象，有效提高了压路机的工作效率和路面压实工作质量，为工程科技发展提供了可靠的技术保障。
这是一支朝气蓬勃、奋发有为的团队；这是一支技术精湛、作风优良的团队；这是一支特别能吃苦、特别能战斗的团队。他们提供精准的计量服务，为湖南工程建设质量与安全保驾护航。正是这份计量人的责任，使湖南省计量研究院工程检测中心的前进脚步迈得铿锵有力，掷地有声。